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中國(guó)eVTOL產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力圖譜：長(zhǎng)三角珠三角雙核領(lǐng)跑，成渝京津冀如何突圍？
來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院 發(fā)布日期：2025-09-10 08:56
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珠三角地區(qū)eVTOL產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

珠三角地區(qū)已形成以深圳、廣州、珠海為核心的eVTOL產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，三地呈現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：深圳憑借完備的產(chǎn)業(yè)鏈、活躍資本與科技企業(yè)集聚引領(lǐng)創(chuàng)新，但受成本與空域限制；廣州依托汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和政策協(xié)同優(yōu)勢(shì)發(fā)力制造端，卻面臨核心技術(shù)依賴與低空配套不足的挑戰(zhàn)；珠海則利用航空產(chǎn)業(yè)底蘊(yùn)、寬松空域及航展平臺(tái)聚焦應(yīng)用測(cè)試，但存在產(chǎn)業(yè)規(guī)模小與研發(fā)能力弱的問(wèn)題。珠三角地區(qū)整體形成創(chuàng)新-制造-應(yīng)用測(cè)試互補(bǔ)發(fā)展的格局，但仍需突破空域管理、核心技術(shù)與生態(tài)建設(shè)等共性瓶頸。

資料來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

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