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內容概括

LNG加氣站是為LNG汽車儲氣瓶充裝車用LNG的場所。傳統(tǒng)的LNG加氣站設備主要包括ING槽車、LNG儲罐、調壓氣化器、LNG低溫泵、加氣機及LNG車載系統(tǒng)。一、LNG在國內迅速推廣我國LNG加氣站設備制造起步較晚，隨著我國天然氣需求和消費水平的日益增長，LNG在國內迅速推廣，帶動了LNG加氣站設備行業(yè)的迅速發(fā)展，國內LNG加氣站建設從工藝設計到施工、設備供應、調試運行、人員培訓等已完全實現(xiàn)商業(yè)化運營。根據相關統(tǒng)計數據顯示：2011年底，我國LNG加氣站僅有200座;2012年底，我國LNG加氣站增加到600座;2014年，國內LNG加氣站數量達到2500座;2019年，我國LNG加氣站增加到3900座。二、2019年我國LNG加氣站保有量在3900座左右據四川省清潔能源汽車產業(yè)協(xié)會統(tǒng)計：2017年底我國LNG加氣站保有量為3100座，2018年底我國LNG加氣站保有量在3400座左右。根據我國天然氣加氣站建設情況，保守測算2019年我國LNG加氣站保有量在3900座左右。三、LNG加氣站多集中分布在華北及華東沿海地區(qū)從全國分布來看，我國LNG加氣站多集中分布在華北及華東沿海地區(qū)，與下游消費區(qū)域重合。排名前三的省份依次為山東(337個)、河北(255個)、新疆(221個)。從LNG加氣站部分來看，我國LNG加氣站集中分布在LNG消費大省及內蒙古、陜西、山西等LNG產出大省，其中以山東地區(qū)發(fā)展較為迅速。四、五大廠商壟斷LNG加氣站運營近年來，各能源公司相繼制定LNG加氣站規(guī)劃，包括中國石油、中海油、新疆廣匯、昆侖能源等。截至2019年年底，全國投入運行的LNG加氣站已接近3900座，其中，中石油、中海油、新疆廣匯集團及新奧集團為主要運營方。LNG加氣站集中分布在LNG消費大省及內蒙古、陜西、山西等LNG產出大省，其中以山東地區(qū)發(fā)展較為迅速。隨著LNG加氣站市場的快速發(fā)展，據悉，中石油建成并且投運LNG加氣站已經接近1000座。而且中石油遠期目標是將在全國布局5000座以上LNG加氣站，可謂“圈地擴張”胃口最大。五、2025年我國LNG加氣站市場保有量將超過7700座近年來由于油價上漲，霧霾加劇，因此給其替代能源天然氣行業(yè)的發(fā)展，帶來了有力因素，帶動了天然氣汽車的發(fā)展，從而提振天然氣加氣站乃至天然氣汽車產業(yè)的發(fā)展速度。LNG加氣站畢竟尚屬于“青年產業(yè)”，長遠來看，其必將成為開拓LNG下游終端需求的主要渠道。而目前來看，其實車與站不匹配的現(xiàn)象也在逐步緩解。根據《國家發(fā)展改革委關于印發(fā)石油天然氣發(fā)展“十三五”規(guī)劃的通知》：2020年氣化各類車輛約1000萬輛，配套建設加氣站超過1.2萬座，結合LNG加氣站和CNG加氣站的歷年占比情況，預測2020年我國LNG加氣站保有量將在4800座左右;預測到2025年我國LNG加氣站市場保有量將超過7700座。本公司出品的研究報告首先介紹了中國LNG加氣站行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、LNG加氣站行業(yè)整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國LNG加氣站行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了LNG加氣站行業(yè)市場競爭格局。隨后，報告對LNG加氣站行業(yè)做了重點企業(yè)經營狀況分析，最后分析了中國LNG加氣站行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對LNG加氣站行業(yè)產業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國LNG加氣站行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。本研究報告數據主要采用國家統(tǒng)計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等LNG加氣站。其中宏觀經濟數據主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數據主要來自國家統(tǒng)計局及市場調研數據，企業(yè)數據主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計LNG加氣站及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監(jiān)測LNG加氣站。

報告目錄

第一章　LNG加氣站行業(yè)相關概述

第二章　LNG加氣站國內發(fā)展環(huán)境分析

2.1　經濟環(huán)境分析
2.1.1　中國經濟運行特征
2.1.2　中國經濟運行現(xiàn)狀
2.1.3　經濟轉型升級形勢
2.1.4　宏觀經濟發(fā)展走勢
2.2　能源環(huán)境分析
2.2.1　國際能源供需格局分析
2.2.2　中國能源供需狀況分析
2.2.3　國家能源發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
2.2.4　能源技術革命創(chuàng)新計劃
2.2.5　能源裝備實施方案解析
2.2.6　2018年能源工作指導意見
2.3　政策環(huán)境分析
2.3.1　天然氣相關政策分析
2.3.2　LNG加氣站行業(yè)標準
2.3.3　各地LNG相關政策匯總
2.4　技術環(huán)境分析
2.4.1　LNG工藝國外研究情況
2.4.2　LNG工藝國內研究情況
2.4.3　LNG加氣站基本技術指標
2.4.4　LNG加氣站技術發(fā)展現(xiàn)狀
2.4.5　LNG汽車加氣站工藝流程

第三章　LNG加氣站行業(yè)綜合分析

3.1　中國LNG加氣站現(xiàn)狀分析
3.1.1　LNG加氣站行業(yè)規(guī)模
3.1.2　LNG加氣站發(fā)展形勢
3.1.3　LNG加氣站盈利情況
3.1.4　LNG加氣站氣源采購情況
3.2　LNG加氣站建設運營分析
3.2.1　建設經營條件
3.2.2　建設原則
3.2.3　工藝及設施
3.2.4　建設周期
3.2.5　建設運營費用
3.3　LNG進站成本與定價分析
3.3.1　LNG進站成本分析
3.3.2　LNG定價機制分析
3.3.3　LNG市場價格現(xiàn)狀
3.4　LNG加氣站行業(yè)面臨的問題分析
3.4.1　基礎設施建設與投入問題
3.4.2　政策和企業(yè)策略問題分析
3.4.3　行業(yè)規(guī)范問題
3.4.4　技術問題分析
3.4.5　設備問題分析
3.4.6　其它問題分析
3.5　LNG加氣站營銷策略分析
3.5.1　加氣站目標顧客定位
3.5.2　不同目標顧客的營銷策略
3.5.3　不同市場階段的營銷策略
3.5.4　加氣站廣告宣傳策略
3.5.5　服務標準化與區(qū)域合作策略

第四章　LNG加氣站上游產業(yè)——LNG行業(yè)分析

4.1　天然氣產業(yè)發(fā)展概況
4.1.1　天然氣的資源儲量狀況
4.1.2　天然氣行業(yè)的供給狀況
4.1.3　天然氣行業(yè)的貿易情況
4.1.4　天然氣市場的消費狀況
4.1.5　天然氣市場價格變化情況
4.1.6　天然氣行業(yè)的貿易狀況
4.1.7　天然氣市場結構及運行模式
4.1.8　天然氣產業(yè)發(fā)展展望
4.2　液化天然氣（LNG）產業(yè)發(fā)展概況
4.2.1　LNG市場戰(zhàn)略價值
4.2.2　LNG市場應用分析
4.2.3　LNG工廠及技術裝備
4.2.4　LNG行業(yè)存在的問題
4.2.5　LNG行業(yè)發(fā)展的建議
4.3　液化天然氣（LNG）行業(yè)的SWOT分析
4.3.1　優(yōu)勢（Strengths）
4.3.2　劣勢（Weaknesses）
4.3.3　機會（Opportunities）
4.3.4　風險（Threats）
4.4　液化天然氣（LNG）市場供需狀況
4.4.1　LNG市場需求動力分析
4.4.2　全球LNG市場供需情況
4.4.3　主要國家LNG市場供需
4.4.4　中國LNG市場供需現(xiàn)狀
4.4.5　LNG市場貿易形勢分析
4.4.6　全球LNG市場展望
4.5　液化天然氣（LNG）產業(yè)鏈分析
4.5.1　LNG產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)簡介
4.5.2　LNG產業(yè)鏈運作機制和價格機制
4.5.3　LNG產業(yè)鏈成本分析
4.5.4　LNG下游產業(yè)鏈定價策略
4.5.5　LNG產業(yè)鏈面臨的政策及監(jiān)管思考
4.5.6　LNG產業(yè)鏈的安全風險及技術策略

第五章　LNG加氣站下游行業(yè)——LNG汽車市場分析

5.1　LNG汽車產業(yè)相關介紹
5.1.1　定義及形式
5.1.2　發(fā)展優(yōu)勢
5.1.3　發(fā)展歷史
5.1.4　生命周期
5.2　天然氣汽車發(fā)展分析
5.2.1　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.2　重卡市場現(xiàn)狀
5.2.3　行業(yè)標準體系
5.2.4　產業(yè)面臨挑戰(zhàn)
5.2.5　產業(yè)發(fā)展建議
5.3　LNG汽車發(fā)展分析
5.3.1　產業(yè)模式分析
5.3.2　產業(yè)現(xiàn)狀分析
5.3.3　重卡市場現(xiàn)狀
5.3.4　經濟環(huán)保效益
5.3.5　技術研發(fā)狀況
5.3.6　行業(yè)發(fā)展機遇
5.4　LNG汽車面臨的挑戰(zhàn)分析
5.4.1　公眾認知度不高
5.4.2　缺乏政策支持
5.4.3　加氣站建設審批難
5.4.4　相關標準和規(guī)范不健全
5.5　LNG汽車產業(yè)發(fā)展策略分析
5.5.1　建立政策保障機制
5.5.2　提升基礎保障能力
5.5.3　打破利益壟斷格局
5.5.4　完善標準化編制工作
5.5.5　應用及推廣建議
5.6　LNG汽車發(fā)展的前景及趨勢分析
5.6.1　市場前景展望
5.6.2　行業(yè)規(guī)模預測
5.6.3　發(fā)展趨勢分析

第六章　LNG加氣站分區(qū)域發(fā)展分析

6.1　華北地區(qū)
6.1.1　北京市
6.1.2　天津市
6.1.3　山西省
6.1.4　內蒙古自治區(qū)
6.2　華東地區(qū)
6.2.1　山東省
6.2.2　江蘇省
6.2.3　安徽省
6.2.4　上海市
6.2.5　江西省
6.3　中南地區(qū)
6.3.1　河南省
6.3.2　湖北省
6.3.3　廣東省
6.3.4　廣西自治區(qū)
6.4　西南地區(qū)
6.4.1　四川省
6.4.2　重慶市
6.4.3　云南省
6.5　西北地區(qū)
6.5.1　陜西省
6.5.2　甘肅省
6.5.3　新疆自治區(qū)

第七章　LNG加氣站替代者競爭分析

7.1　LNG、CNG與LPG加氣站的比較分析
7.1.1　能量密度
7.1.2　占地面積
7.1.3　運營成本
7.1.4　建站靈活度
7.1.5　經濟效益
7.1.6　安全與環(huán)保性
7.2　CNG加氣站
7.2.1　CNG加氣站相關介紹
7.2.2　CNG加氣站發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.3　CNG加氣站發(fā)展的問題
7.2.4　CNG加氣站發(fā)展的建議
7.3　LPG加氣站
7.3.1　LPG加氣站相關介紹
7.3.2　LPG加氣站發(fā)展現(xiàn)狀
7.3.3　LPG加氣站發(fā)展的問題
7.3.4　LPG加氣站發(fā)展的建議

第八章　LNG加氣站建設運營商分析

8.1　中國石油天然氣集團公司
8.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2　主營業(yè)務介紹
8.1.3　經營狀況分析
8.1.4　LNG加氣站業(yè)務
8.2　中國石油化工集團公司
8.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2　主營業(yè)務介紹
8.2.3　經營狀況分析
8.2.4　LNG加氣站業(yè)務
8.3　中國海洋石油總公司
8.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2　主營業(yè)務介紹
8.3.3　經營狀況分析
8.3.4　LNG加氣站業(yè)務
8.4　昆侖能源有限公司
8.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2　主營業(yè)務介紹
8.4.3　經營狀況分析
8.4.4　LNG加氣站業(yè)務
8.5　廣匯能源股份有限公司
8.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.5.2　主營業(yè)務介紹
8.5.3　經營狀況分析
8.5.4　LNG加氣站業(yè)務
8.6　新奧能源控股有限公司
8.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.6.2　主營業(yè)務介紹
8.6.3　經營狀況分析
8.6.4　LNG加氣站業(yè)務

第九章　LNG加氣站裝備提供商分析

9.1　中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司
9.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2　主營業(yè)務介紹
9.1.3　經營狀況分析
9.1.4　LNG裝備業(yè)務
9.2　張家港富瑞特種裝備股份有限公司
9.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2　主營業(yè)務介紹
9.2.3　經營狀況分析
9.2.4　LNG裝備業(yè)務
9.3　煙臺杰瑞石油服務集團股份有限公司
9.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2　主營業(yè)務介紹
9.3.3　經營狀況分析
9.3.4　LNG裝備業(yè)務
9.4　甘肅藍科石化高新裝備股份有限公司
9.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.4.2　主營業(yè)務介紹
9.4.3　經營狀況分析
9.4.4　LNG裝備業(yè)務

第十章　LNG加氣站行業(yè)投資分析

10.1　LNG加氣站項目投資可行性分析
10.1.1　技術可行性
10.1.2　經濟可行性
10.1.3　安全可行性
10.1.4　資源保障可行性
10.1.5　LNG自身優(yōu)勢
10.1.6　投資可行性
10.2　LNG加氣站投資機會分析及規(guī)劃狀況
10.2.1　行業(yè)投資機會分析
10.2.2　國外投資及規(guī)劃情況
10.2.3　國內投資及規(guī)劃情況
10.3　LNG加氣站投資風險
10.3.1　氣源保障風險
10.3.2　下游用戶風險
10.3.3　市場競爭風險
10.3.4　民資介入風險
10.3.5　投資跟風風險
10.3.6　配套技術風險
10.3.7　運營收益風險
10.4　LNG加氣站投資建議
10.4.1　選擇合適建設方案
10.4.2　保障氣源穩(wěn)定
10.4.3　開發(fā)潛在客戶
10.4.4　降低土地成本

第十一章　中國LNG加氣站行業(yè)發(fā)展前景分析及預測

11.1　中國LNG加氣站行業(yè)發(fā)展前景及趨勢
11.1.1　“十三五”展望
11.1.2　行業(yè)發(fā)展趨勢
11.2　 LNG加氣站預測分析
11.2.1　LNG加氣站發(fā)展因素
11.2.2　LNG加氣站新建數量預測
11.2.3　LNG加氣站設備市場規(guī)模預測
附錄
附錄一：《天然氣商品量管理暫行辦法》
附錄二：《關于建立保障天然氣穩(wěn)定供應長效機制的若干意見》
附錄三：《天然氣基礎設施建設與運營管理辦法》
附錄四：《液化天然氣（LNG）汽車加氣站技術規(guī)范》

圖表目錄

圖表　LNG的部分基本物理特性
圖表　LNG加氣站效果圖
圖表　榆林地區(qū)加氣站效果圖
圖表　LNG加氣站公裝裝修效果圖
圖表　LNG儲罐技術參數
圖表　低溫真空管路相關參數
圖表　LNG氣化站工藝流程圖
圖表　加氣站設備遵循標準
圖表　兩種建站方式的費用比較
圖表　平面布置安全設計參數
圖表　國內生產總值及其增長速度
圖表　三次產業(yè)增加值占國內生產總值比重
圖表　三次產業(yè)投資占固定資產投資（不含農戶）比重
圖表　2018年分行業(yè)固定資產投資（不含農戶）增長速度
圖表　2018年固定資產投資新增主要生產與運營能力
圖表　全國固定資產投資（不含農戶）同比增速
圖表　2019年固定資產投資（不含農戶）主要數據
圖表　一次能源生產量及增長速度
圖表　萬元國內生產總值能耗降低率
圖表　清潔能源消費量占能源消費總量的比重
圖表　LNG飽和壓力、密度隨飽和溫度變化圖
圖表　調飽和壓力和不調飽和壓力的工藝流程圖
圖表　全球天然氣探明儲量及增長率
圖表　我國已探明天然氣儲量
圖表　我國天然氣儲量分布
圖表　中國三大公司天然氣儲量
圖表　全球天然氣產量前10名的國家
圖表　中國天然氣進出口總額
圖表　中國天然氣進出口（總額）結構
圖表　中國天然氣貿易順差規(guī)模
圖表　中國天然氣進口區(qū)域分布
圖表　中國天然氣進口市場集中度
圖表　2019年主要貿易國天然氣進口市場情況
圖表　2020年主要貿易國天然氣進口市場情況
圖表　中國天然氣出口區(qū)域分布
圖表　中國天然氣出口市場集中度
圖表　2019年主要貿易國天然氣出口市場情況
圖表　2020年主要貿易國天然氣出口市場情況
圖表　主要省市天然氣出口市場集中度
圖表　2019年主要省市天然氣進口情況
圖表　2020年主要省市天然氣進口情況
圖表　中國天然氣出口市場集中度
圖表　2019年主要省市天然氣出口情況
圖表　2020年主要省市天然氣出口情況
圖表　我國天然氣消費量
圖表　國際天然氣價格
圖表　我國天然氣對外依存度
圖表　我國天然氣進口量
圖表　國內LNG燃料汽車的發(fā)展情況
圖表　國內LNG加氣站的發(fā)展情況
圖表　國內已開展的LNG在船舶上的應用項目統(tǒng)計表
圖表　中國已投產LNG生產工廠情況
圖表　國內已投產的小型天然氣液化裝置的工藝流程技術統(tǒng)計情況
圖表　中國LNG工廠產量及開工率統(tǒng)計
圖表　LNG接收站接收量及槽批量統(tǒng)計
圖表　中國LNG消費量統(tǒng)計
圖表　液化天然氣產量
圖表　中國液化天然氣進出口總額
圖表　中國液化天然氣進出口（總額）結構
圖表　中國液化天然氣貿易順差規(guī)模
圖表　中國液化天然氣進口區(qū)域分布
圖表　中國液化天然氣進口市場集中度
圖表　2019年主要貿易國液化天然氣進口市場情況
圖表　2020年主要貿易國液化天然氣進口市場情況
圖表　中國液化天然氣出口區(qū)域分布
圖表　中國液化天然氣出口市場集中度
圖表　2019年主要貿易國液化天然氣出口市場情況
圖表　2020年主要貿易國液化天然氣出口市場情況
圖表　主要省市液化天然氣出口市場集中度
圖表　2019年主要省市液化天然氣進口情況
圖表　2020年主要省市液化天然氣進口情況
圖表　中國液化天然氣出口市場集中度
圖表　2019年主要省市液化天然氣出口情況
圖表　2020年主要省市液化天然氣出口情況
圖表　LNG產業(yè)鏈示意圖
圖表　LNG產業(yè)鏈成本構成
圖表　汽車燃料安全性和環(huán)保指標
圖表　LNG汽車的經濟性計算
圖表　LNG汽車產業(yè)生命周期
圖表　2018年天然氣卡車市場一覽
圖表　天然氣卡車市場走勢圖
圖表　2018年天然氣卡車市場份額
圖表　我國已有的天然氣汽車管理標準
圖表　我國已有的天然氣汽車技術標準
圖表　我國正在修訂的天然氣汽車相關標準

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