新能源汽車的興起帶來產(chǎn)業(yè)鏈上游關(guān)鍵零部件的更新浪潮，輪轂電機(jī)作為典型的分布式驅(qū)動系統(tǒng)，具有廣闊市場前景。與集中式驅(qū)動系統(tǒng)相比，分布式驅(qū)動系統(tǒng)具有傳動鏈短、經(jīng)濟(jì)性好、車身內(nèi)部空間利用效率高等特點(diǎn)。輪轂電機(jī)是傳動效率最高的分布式驅(qū)動系統(tǒng)，通過將驅(qū)動電機(jī)設(shè)計(jì)安裝在車輪內(nèi)部，輸出轉(zhuǎn)矩直接傳輸?shù)杰囕啠炕虿糠稚釛墏鹘y(tǒng)的離合器、減速器、傳動橋等機(jī)械傳動部件，使得汽車結(jié)構(gòu)大為簡化。
我國輪轂電機(jī)技術(shù)起步較晚，隨著國家大力推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)及相關(guān)技術(shù)，多家汽車企業(yè)與國外廠商通過合資合作，以期快速推動分布式驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。近年來，浙江亞太機(jī)電與斯洛文尼亞Elaphe Propulsion公司、浙江萬安科技與Protean Electric公司先后成立合資公司生產(chǎn)乘用車輪轂電機(jī)和電動輪總成。商用車方面，湖北泰特機(jī)電全資收購荷蘭e-Traction公司，生產(chǎn)客車用輪轂電機(jī)，已經(jīng)完成了輪轂電機(jī)裝配線與電機(jī)性能測試室的建設(shè)，目前初期具備每月100套的小批生產(chǎn)能力，2019年將啟動第二期產(chǎn)能提升建設(shè)并在第四季度達(dá)到每年1萬套的產(chǎn)能。
輪轂電機(jī)核心技術(shù)的門檻較高，全球參與輪轂電機(jī)制造的企業(yè)不多，國際上著名的輪轂電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)主要有美國Protean Electric公司、加拿大TM4公司、斯洛文尼亞Elaphe公司、荷蘭e-Traction等。我國輪轂電機(jī)技術(shù)起步較晚，現(xiàn)國內(nèi)形成泰特機(jī)電、萬安科技、亞太股份“三大巨頭”的發(fā)展格局。
我國《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品和服務(wù)指導(dǎo)目錄（2016版）》中提到新能源汽車作為國家支持的重點(diǎn)戰(zhàn)略發(fā)展行業(yè)，明確將輪轂電機(jī)和輪邊電機(jī)技術(shù)作為我國新能源汽車技術(shù)未來發(fā)展的核心，這一技術(shù)趨勢在行業(yè)內(nèi)已達(dá)成一定的共識。此外，國家在十三五規(guī)劃中也大力推動“分布式驅(qū)動”技術(shù)，充分體現(xiàn)了國家對于輪轂電機(jī)技術(shù)的信心和支持。新能源汽車的興起帶來產(chǎn)業(yè)鏈上游關(guān)鍵零部件的更新浪潮，輪轂電機(jī)作為典型的分布式驅(qū)動系統(tǒng)，將具有廣闊市場前景。
第一章 中國輪轂電機(jī)行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 7
第一節(jié) 全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 7
一、全球宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況 7
二、未來全球宏觀經(jīng)濟(jì)趨勢預(yù)測 8
第二節(jié) 中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況 9
一、中國GDP增長情況分析 9
二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢分析 11
三、社會固定資產(chǎn)投資分析 12
四、全社會消費(fèi)品零售總額 13
五、全國居民收入增長分析 14
六、居民消費(fèi)價(jià)格變化分析 15
第三節(jié) 中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢預(yù)測 16
第二章 輪轂電機(jī)行業(yè)概述 19
第一節(jié) 行業(yè)相關(guān)界定 19
一、輪轂電機(jī)的定義 19
二、產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域 20
三、行業(yè)發(fā)展歷程 23
第二節(jié) 輪轂電機(jī)產(chǎn)品細(xì)分及特性 24
一、產(chǎn)品分類情況 24
（一）內(nèi)轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī) 24
（二）外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī) 25
二、行業(yè)產(chǎn)品特性分析 26
第三章 中國輪轂電機(jī)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 28
第一節(jié) 輪轂電機(jī)行業(yè)政策法規(guī)環(huán)境分析 28
一、新能源汽車行業(yè)相關(guān)政策 28
二、電動汽車行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 29
三、汽車零部件產(chǎn)品行業(yè)政策 31
四、國家節(jié)能減排發(fā)展規(guī)劃 32
第二節(jié) 輪轂電機(jī)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 33
一、國際技術(shù)發(fā)展趨勢 33
二、國內(nèi)技術(shù)水平現(xiàn)狀 35
三、科技創(chuàng)新主攻方向 35
第三節(jié) 輪轂電機(jī)行業(yè)社會環(huán)境分析 37
一、人口環(huán)境分析 37
二、生態(tài)環(huán)境分析 39
三、中國城鎮(zhèn)化率 39
第四章 中國輪轂電機(jī)行業(yè)總體發(fā)展概況 41
第一節(jié) 全球輪轂電機(jī)行業(yè)發(fā)展情況分析 41
一、輪轂電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 41
二、輪轂電機(jī)產(chǎn)業(yè)競爭格局 42
第二節(jié) 中國輪轂電機(jī)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析 42
一、亞太股份輪轂電機(jī)進(jìn)入量產(chǎn)化元年 42
二、威孚高科參股Protean成立輪轂電機(jī)子公司 43
三、泰特機(jī)電首臺量產(chǎn)輪轂電機(jī)下線 44
第三節(jié) 中國輪轂電機(jī)所屬行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 44
一、輪轂電機(jī)所屬行業(yè)企業(yè)數(shù)量分析 44
二、輪轂電機(jī)所屬行業(yè)銷售收入分析 45
三、輪轂電機(jī)所屬行業(yè)利潤總額分析 46
第五章 中國輪轂電機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 47
第一節(jié) 中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析 47
一、中國新能源汽車行業(yè)現(xiàn)狀 47
二、新能源汽車市場供需分析 48
（一）新能源汽車產(chǎn)量情況分析 48
（二）新能源汽車銷量情況分析 48
三、新能源汽車電機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 49
第二節(jié) 中國輪轂電機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 52
一、中國輪轂電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局 52
二、輪轂電機(jī)產(chǎn)業(yè)并購研發(fā)進(jìn)展 54
三、汽車輪轂電機(jī)的發(fā)展機(jī)遇 56
第三節(jié) 輪轂電機(jī)商業(yè)化應(yīng)用的難點(diǎn)分析 56
一、成本高 56
二、整車配套改造技術(shù)尚未成熟 56
第六章 中國輪轂電機(jī)行業(yè)進(jìn)出口市場分析 59
第一節(jié) 2013-2017年電動機(jī)及發(fā)電機(jī)進(jìn)口分析 59
一、電動機(jī)及發(fā)電機(jī)進(jìn)口數(shù)量情況 59
二、電動機(jī)及發(fā)電機(jī)進(jìn)口金額情況 59
三、電動機(jī)及發(fā)電機(jī)進(jìn)口來源分析 60
四、電動機(jī)及發(fā)電機(jī)進(jìn)口均價(jià)分析 61
第二節(jié) 2013-2017年電動機(jī)及發(fā)電機(jī)出口分析 61
一、電動機(jī)及發(fā)電機(jī)出口數(shù)量情況 61
二、電動機(jī)及發(fā)電機(jī)出口金額情況 61
三、電動機(jī)及發(fā)電機(jī)出口流向分析 62
四、電動機(jī)及發(fā)電機(jī)出口均價(jià)分析 63
第七章 中國輪轂電機(jī)行業(yè)相關(guān)企業(yè)分析 64
第一節(jié) Protean
Electric 64
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 64
二、輪轂電機(jī)產(chǎn)品分析 64
三、企業(yè)合作品牌分析 65
四、企業(yè)在華經(jīng)營分析 67
第二節(jié) Elaphe 69
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 69
二、輪轂電機(jī)產(chǎn)品分析 69
三、企業(yè)合作品牌分析 70
四、企業(yè)在華經(jīng)營分析 70
五、企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析 72
第三節(jié) 湖北泰特機(jī)電有限公司 73
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 73
二、輪轂電機(jī)產(chǎn)品分析 73
三、企業(yè)投資布局分析 74
四、企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析 75
第四節(jié) 一汽轎車股份有限公司 77
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 77
二、輪轂電機(jī)產(chǎn)品分析 77
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 79
四、企業(yè)營銷網(wǎng)絡(luò)分析 79
五、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 80
第五節(jié) 寧波圣龍汽車動力系統(tǒng)股份有限公司 81
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 81
二、輪轂電機(jī)研發(fā)分析 81
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 82
四、企業(yè)營銷網(wǎng)絡(luò)分析 83
五、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 83
第八章 2018-2023年中國輪轂電機(jī)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測 86
第一節(jié) 輪轂電機(jī)行業(yè)發(fā)展前景分析 86
一、中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望 86
（一）中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢 86
（二）中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 87
二、中國輪轂電機(jī)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測 88
（一）中國輪轂電機(jī)行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析 88
（二）中國輪轂電機(jī)行業(yè)發(fā)展前景分析 89
第二節(jié) 2018-2023年中國輪轂電機(jī)行業(yè)市場發(fā)展趨勢預(yù)測 90
一、2018-2023年行業(yè)需求預(yù)測 90
二、2018-2023年行業(yè)供給預(yù)測 90
三、輪轂電機(jī)相關(guān)行業(yè)走勢預(yù)測 91
第九章 2018-2023年中國輪轂電機(jī)行業(yè)投資分析 93
第一節(jié) 2018-2023年中國輪轂電機(jī)行業(yè)投資機(jī)會分析 93
第二節(jié) 2018-2023年中國輪轂電機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 93
一、產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn) 93
二、市場競爭風(fēng)險(xiǎn) 94
三、產(chǎn)品技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 94
四、企業(yè)變革風(fēng)險(xiǎn) 94
第三節(jié) 2018-2023年中國輪轂電機(jī)行業(yè)投資建議 95
一、投資可行性分析 95
二、投資策略建議 95
圖表目錄
圖表 1 2013-2018年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值變化趨勢圖 10
圖表 2 2015-2018年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及構(gòu)成 10
圖表 3 2013-2018年中國全部工業(yè)增加值變化趨勢圖 11
圖表 4 2013-2018年中國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）變化趨勢圖 13
圖表 5 2013-2018年中國社會消費(fèi)品零售總額變化趨勢圖 14
圖表 6 2013-2018年中國居民人均可支配收入變化趨勢圖 15
圖表 7 輪轂電機(jī)結(jié)構(gòu)圖 20
圖表 8 輪轂電機(jī)在新能源汽車上的分布 20
圖表 9 輪轂電機(jī)可以匹配純電動、混合動力和燃料電池電動車等新能源車型 21
圖表 10 Protean基于Vauxhall Vivaro輕型商用車改裝的物流車 22
圖表 11 福特Fiesta純電動技術(shù)示范樣車 22
圖表 12 豐田自行開發(fā)的Toyota ME.WE 22
圖表 13 全球輪轂電機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程 23
圖表 14 米其林內(nèi)轉(zhuǎn)子輪轂結(jié)構(gòu) 25
圖表 15 內(nèi)轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)參數(shù)（部分） 25
圖表 16 Protean Electrics外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī) 26
圖表 17 外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)參數(shù)（部分） 26
圖表 18 不同驅(qū)動系統(tǒng)性能對比情況 27
圖表 19 中國新能源車扶持政策與重要事件 28
圖表 20 四種主要類型電機(jī)的性能比較 34
圖表 21 輪轂電機(jī)可能會使汽車的簧下質(zhì)量增加 36
圖表 22 BDIMS輪轂電機(jī)簧下減重結(jié)構(gòu)示意圖 37
圖表 23 2012-2017年中國人口總量變化趨勢圖 38
圖表 24 2017年中國人口數(shù)及構(gòu)成情況 38
圖表 25 2012-2017年中國城鎮(zhèn)化率變化趨勢圖 40
圖表 26 輪轂電機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域 41
圖表 27 2013-2017年中國電機(jī)行業(yè)企業(yè)數(shù)量變化情況 45
圖表 28 2013-2017年中國電機(jī)行業(yè)銷售收入變化情況 45
圖表 29 2013-2017年中國電機(jī)行業(yè)利潤總額變化情況 46
圖表 30 2013-2018年中國新能源汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 48
圖表 31 2013-2018年中國新能源汽車銷量統(tǒng)計(jì) 48
圖表 32 國內(nèi)新能源汽車驅(qū)動電機(jī)企業(yè)名錄及區(qū)域分布情況 50
圖表 33 2016年中國新能源汽車驅(qū)動電機(jī)企業(yè)銷量排行 51
圖表 34 我國在輪轂電機(jī)產(chǎn)業(yè)并購及產(chǎn)品研發(fā)方面取得的進(jìn)展 55
圖表 35 機(jī)械制動的集成方案 58
圖表 36 2013-2017年中國電動機(jī)及發(fā)電機(jī)進(jìn)口數(shù)量統(tǒng)計(jì) 59
圖表 37 2013-2017年中國電動機(jī)及發(fā)電機(jī)進(jìn)口金額統(tǒng)計(jì) 59
圖表 38 2017年中國電動機(jī)及發(fā)電機(jī)進(jìn)口來源地情況 60
圖表 39 2017年中國電動機(jī)及發(fā)電機(jī)進(jìn)口來源地結(jié)構(gòu)分布圖 60
圖表 40 2013-2017年中國電動機(jī)及發(fā)電機(jī)進(jìn)口均價(jià)情況 61
圖表 41 2013-2017年中國電動機(jī)及發(fā)電機(jī)出口數(shù)量統(tǒng)計(jì) 61
圖表 42 2013-2017年中國電動機(jī)及發(fā)電機(jī)出口金額統(tǒng)計(jì) 62
圖表 43 2017年中國電動機(jī)及發(fā)電機(jī)出口來源地情況 62
圖表 44 2017年中國電動機(jī)及發(fā)電機(jī)出口來源地結(jié)構(gòu)分布圖 63
圖表 45 2013-2017年中國電動機(jī)及發(fā)電機(jī)出口均價(jià)情況 63
圖表 46 Protean Drive?系統(tǒng)參數(shù) 64
圖表 47 不同車型與行駛工況對扭矩的需求 65
圖表 48 Protean Drive?系統(tǒng)應(yīng)用場景 66
圖表 49 Elaphe輪轂電機(jī)產(chǎn)品系列 69
圖表 50 Elaphe m型力矩電機(jī)汽車小批量生產(chǎn) 70
圖表 51 Protean & Elaphe部分產(chǎn)品性能比較 70
圖表 52 依拉菲推進(jìn)技術(shù)有限公司改裝高性能輪轂電機(jī)改裝樣車 72
圖表 53 湖北泰特機(jī)電有限公司基本信息 73
圖表 54 湖北泰特機(jī)電有限公司V0.3輪轂電機(jī)驅(qū)動橋總成 74
圖表 55 湖北泰特機(jī)電有限公司V1.1輪轂電機(jī)驅(qū)動橋總成 74
圖表 56 德國明斯特市14號線路上運(yùn)行的輪轂電機(jī)驅(qū)動公交 75
圖表 57 一汽轎車股份有限公司輪轂電機(jī)驅(qū)動技術(shù)底盤參數(shù) 78
圖表 58 一汽輪轂電機(jī)底盤 78
圖表 59 2016-2017年一汽轎車股份有限公司分產(chǎn)品收入情況 79
圖表 60 2014-2018年一汽轎車股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計(jì) 79
圖表 61 2017年一汽轎車股份有限公司分地區(qū)情況表 80
圖表 62 2017年寧波圣龍汽車動力系統(tǒng)股份有限公司分行業(yè)分產(chǎn)品收入情況 82
圖表 63 2014-2018年寧波圣龍汽車動力系統(tǒng)股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計(jì) 83
圖表 64 2017年寧波圣龍汽車動力系統(tǒng)股份有限公司分地區(qū)收入情況 83
圖表 65 2015-2030年新能源汽車數(shù)量普及及路線 87
圖表 66 采用輪邊電機(jī)的比亞迪K9 91
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