中商情報網(wǎng)訊:中國叉車產(chǎn)業(yè)已呈現(xiàn)出“電動化、智能化、高端化”的發(fā)展趨勢,頭部企業(yè)通過提升自動化制造水平、強化核心技術(shù)研發(fā)(如新能源技術(shù)、智能導航、AI集成)、完善全球化布局與本地化服務,顯著增強了市場競爭力。產(chǎn)業(yè)鏈縱向深化“研發(fā)-制造-服務”一體化整合,橫向拓展智能物流解決方案及后市場服務;在“雙碳”目標及制造業(yè)升級驅(qū)動下,行業(yè)以技術(shù)創(chuàng)新、規(guī)模效應及定制化解決方案構(gòu)建壁壘,推動國產(chǎn)化率持續(xù)提升,從“規(guī)模競爭”邁向“價值競爭”。
2025年中國叉車企業(yè)核心競爭力排名
| 排名 | 企業(yè)簡稱 | 核心競爭力分析 |
| 1 | 安徽合力 | 國內(nèi)叉車行業(yè)龍頭,市場份額超25%,連續(xù)31年銷量第一,產(chǎn)品線覆蓋電動叉車、鋰電叉車、內(nèi)燃叉車等2000多種型號,擁有有效授權(quán)專利3086項(其中發(fā)明專利236項),主持或參與制定多項國際標準,營銷網(wǎng)絡覆蓋25個省級區(qū)域及500多家銷售服務網(wǎng)點,并積極拓展叉車租賃、再制造等后市場服務 |
| 2 | 杭叉集團 | 國內(nèi)最大叉車研發(fā)制造企業(yè)之一,市場份額約23%,產(chǎn)品涵蓋1-48噸內(nèi)燃叉車、0.75-25噸電動叉車及AGV智能工業(yè)車輛等上萬種規(guī)格,研發(fā)投入占比達4.2%,積極拓展AI在物流場景的應用,擁有系列化AGV產(chǎn)品及智能物流整體解決方案,海外銷售強勁,子公司超20家 |
| 3 | 浙江中力 | 電動倉儲設備及智能搬運機器人領(lǐng)域領(lǐng)先,市場份額約15%,其“小金剛”產(chǎn)品全球銷量超50萬臺,專注于電動倉儲及智能搬運設備開發(fā) |
| 4 | 中國龍工 | 工程機械多元化企業(yè),叉車市場份額約8%,產(chǎn)品包括裝載機、挖掘機、叉車等,其濕式制動系統(tǒng)可縮短制動距離30% |
| 5 | 諾力股份 | 物流系統(tǒng)集成與物料搬運領(lǐng)域重要企業(yè),叉車市場份額約7%,業(yè)務涵蓋智能科技、高空作業(yè)平臺等,2025年推出AI障礙識別系統(tǒng) |
| 6 | 林德(中國) | 德國凱傲集團旗下高端品牌,靜壓傳動技術(shù)全球領(lǐng)先,高端市場占有率超50%,是叉車設備及內(nèi)部物流系統(tǒng)解決方案供應商,全球設有多處銷售服務分支機構(gòu) |
| 7 | 寧波如意 | “西林”牌倉儲物料搬運產(chǎn)品產(chǎn)銷量與質(zhì)量穩(wěn)居全國前列,市場份額約4%,國家級高新技術(shù)企業(yè),擁有授權(quán)專利355項(發(fā)明專利50項),參與制定國家及行業(yè)標準32項,其“智能四向前移式叉車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目獲2025年度中國物流與采購聯(lián)合會科技進步獎二等獎 |
| 8 | 比亞迪叉車 | 堅持“技術(shù)為王,創(chuàng)新為本”,在電動叉車研發(fā)上投入大量技術(shù)力量,具備研發(fā)平衡重式、托盤式、前移式、堆垛式四大系列純電動叉車的能力,市場份額約3%,依托鋰電池核心技術(shù),提供零排放、低噪音的綠色叉車解決方案,并集成智能電控系統(tǒng)和車隊管理系統(tǒng)提升物流效率 |
| 9 | 柳工叉車 | 廣西柳工機械股份有限公司全資子公司,具備年產(chǎn)30000臺叉車及零部件能力,通過大規(guī)模技術(shù)改造和智能化設備投入提升自動化水平,小噸位內(nèi)燃及電動叉車關(guān)鍵零部件機器人應用覆蓋率超50%,2025年推出坡度自適應巡航功能,西南地區(qū)市占率突破20% |
| 10 | 豐田叉車(中國) | 日本豐田自動織機子公司,2025年在華推出氫燃料叉車,充電5分鐘續(xù)航14小時,華東地區(qū)市場滲透率提升至18%,產(chǎn)品以耐用性和節(jié)能技術(shù)著稱 |
| 11 | 永恒力(中國) | 德國知名工業(yè)車輛制造商,倉儲叉車領(lǐng)域優(yōu)勢顯著,窄巷道叉車市占率超60%,能為客戶提供量身定制的解決方案,2025年推出三年分期零首付政策 |
| 12 | 徐工叉車 | 徐工集團旗下品牌,深耕新能源叉車,為機場物流等場景提供定制化解決方案,其鯤鵬系列電動平衡重叉車采用鉛酸、鋰電同平臺設計,支持充換電一體化技術(shù) |
| 13 | 大連叉車 | 國內(nèi)最早叉車制造商之一(1946年建廠),大噸位叉車專業(yè)供應商,最大載荷達45噸,港口機械配套率達65% |
| 14 | 海斯特(中國) | 美國老牌叉車制造商,混合動力技術(shù)領(lǐng)先,燃油效率提升28%,提供15%超低首付方案 |
| 15 | 臺勵福 | 擁有近30年叉車制造經(jīng)驗,主打的7L系列產(chǎn)品以堅實耐用著稱 |
| 16 | 中聯(lián)重科 | 工程機械與農(nóng)業(yè)機械高新技術(shù)裝備研發(fā)制造企業(yè),主導產(chǎn)品涵蓋11大類別、近600個品種,其叉車嵌入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,邁向智能制造 |
| 17 | 浙江加力 | 榮獲“浙江省科技型企業(yè)”、“轉(zhuǎn)型升級示范企業(yè)”等榮譽稱號 |
| 18 | 銳曼智能 | 率先推出悍馬前移式無人堆高叉車,通過激光雷達、3D視覺識別系統(tǒng)和前移式叉臂技術(shù)實現(xiàn)對田字形、川字形等各類卡板的全面兼容,支持激光SLAM導航、自動繞障、低電自動回充及跨樓層無人化作業(yè) |
| 19 | 諾力智能裝備 | 輕小型搬運設備龍頭,電動叉車銷量年增35%,市占率提升至12%,2025年推出AI障礙識別系統(tǒng) |
| 20 | 韶關(guān)比亞迪 | 比亞迪叉車的重要生產(chǎn)基地,市場份額占3%左右,具備研發(fā)多系列純電動叉車的能力 |
資料來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年全球及中國工業(yè)叉車行業(yè)深度研究報告》,同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報、行業(yè)研究報告、行業(yè)白皮書、行業(yè)地位證明、可行性研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)鏈招商圖譜、產(chǎn)業(yè)招商指引、產(chǎn)業(yè)鏈招商考察&推介會、“十五五”規(guī)劃等咨詢服務。
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